今回は、以前コーティング施工をさせて頂きましたオーナー様より

お車の乗り換えに伴いコーティング施工のご依頼にて入庫致しました。

作業内容はボディF-Water coat Premium

ウインドウ撥水全面施工

モールコーティング

ホイールコーティング

ヘッドライトコーティング

ホイールとFバンパーは交換予定なので、今回はノータッチです。

前オーナーの方が定期的にガラスコーティングを施工していた様で半年以内にも施工、

大事に乗られていた感じです。が、ボディを見てなんか艶がイマイチ。オーナー様もそれを指摘され

だいぶ気になさっておられました。また、他にも色々ご指摘が・・・

それではボディチェックをしていきましょう。

ボディの艶引けの原因は、ミスト状にブツブツが付着（浸食）している事、しかもボディ全体に。

これは結構厄介な事例で、何度か同じ様な塗装を磨いた事がありますが、１００％取り切れない事が

ありました。（樹液・溶剤スプレー・花粉等々）

付着物が何か分からないので、取り敢えず付着しているのか浸食しているのかチェック。

この時点で磨きの工程を大体決めて、作業全体をイメージしていきます。

それではディテール部も見ていきましょう。

こんな感じです。まぁ中古車ですので想定内。

ですが、これに加えてあちらこちらで目立ったのがコレ。

コーティングの拭き残し！

急いで施工したんですかね～。

その他、バフ目やコンパウンドの散等々・・・

今回は1週間お預かりなので時間はたっぷり。

じっくりとやっていきましょう。

細部の洗浄と同時に、ウインドウの磨き作業をしていきます。

結構な雨染みとブツブツが付いてます。

作業時間３～４H位結構ハードでした。

これにてウインドウ撥水の下地処理終了です。

ディテール部の洗浄も終了。

磨きの前処理（クレンジング・ネンド処理等）をして

いよいよ磨き作業に入ります。

今回はここまで！後編に続きます。

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